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实拍川崎顶级多功能车型——2019款Versys 1000 ABS速览

www.chimneycleanersworcester.com2019-08-28

1000 ABS速览

  在去年米兰车展上,川崎发布了全新改款的2019 Versys 1000 ABS,作为旗下顶级的多功能车型,川崎中国的引进速度显得诚意十足,距离去年米兰车展仅仅过了3个月,2019 Versys 1000 ABS就于今年2月份正式进入国内,几乎和全球其它地区保持同步,没有让国内车友们等待太久。

  

  2019 Versys 1000 ABS 国内售价:159,000元

  2019 Versys 1000 相比老款也更加犀利凶狠。壮硕的车头上面是全新设计的无级可调风挡,调节范围65mm并带有导风口,提供更好的整流效果和舒适性。仪表也是整车亮点之一,2019款Versys 1000使用了和H2相同风格的LCD仪表,运动风格十足。

  

  动力系统方面,2019 Versys 1000 ABS依旧采用Z1000同款并列四缸发动机,排量1043mL。最大功率83.8kW(8900r/min),最大扭矩99.9N·m(6500r/min),虽然最大功率和扭矩相比Z1000都有所降低,但通过重新调校后的2019 Versys 1000 ABS在较低转速时就能提供充沛的扭矩,更加适合这款车的使用场景。

  

  2019 Versys 1000 ABS还配备了电子油门和滑动离合器,电控方面的升级是此次改款的重点,电子巡航控制系统的加入让公路旅行的舒适性得到极大提升,不同的动力模式也为不同使用环境提供了更多选择。配备博世六轴惯性测量单元,作为电控系统的基础测量单元之一,KCMF弯道管理系统配合KTRC牵引力控制系统和KIBS智能防抱死系统,让这款车在旅行舒适性和安全性上有了很大提升。

  

  2019 Versys 1000 ABS采用铝合金双翼梁车架,并缩小车架宽度,提供更好的双腿夹持感,同时发动机做为车架的一部分参与受力,带来更强的的刚性。前减震为预载及回弹可调的Showa 43mm倒立式前叉,有150mm行程,后减震采用多连杆结构的中置氮气减震,预载和回弹可调。前制动采用310mm浪花碟配双对四辐射式卡钳,后制动250mm单碟配双活塞卡钳。前后17寸轮毂,采用普利司通S21轮胎。

  

  此次多车测试的另外一位主角便是同样具备旅行属性的川崎H2 SX,下一期的实拍速览栏目中我们就来看看这辆有着200匹马力以及配备了机械增压的顶级运动旅行车都有着哪些过人之处,敬请期待!

  

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